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隨著局勢的不斷升級，烏克蘭的北約夢有希望嗎？雖然北約一直堅持成員國資格門戶開放的既定政策，在和俄羅斯談判時也不可能拋棄這個原則，但崔洪建和李海東都認為，現在，烏克蘭名義上加入北約的可能性微乎其微。另外，它們在通過展示對俄敵對、交投名狀的方式來向美國表達忠誠，展現自己的價值。
目前，歐洲市場約有35%的天然氣來自俄羅斯。愛沙尼亞和立陶宛則稱，願意通過提供武器的方式支持烏克蘭。崔洪建認為，波白邊境的難民危機與2015年難民危機在性質上有差異，帶有地緣政治博弈的明顯特征。
他分析道，對於俄羅斯來說，波羅的海三國和烏克蘭、白俄羅斯一樣，都是俄羅斯所要求的緩衝地帶。美國國防部發言人柯比稱，2021年，美國為烏克蘭提供了價值約4.5億美元的安全協助。
然而，美國的這一說法甚至和之前有所矛盾。
李海東認為，美俄圍繞烏克蘭之爭難以化解的根本原因是，冷戰後30年，美國不斷驅逐俄羅斯，沒有建立起一個容納俄羅斯的歐洲安全架構。1月4日，蘭世立的一些微信好友，突然發現他又重新用起了微信，並發現他在微信朋友圈發了一條短視頻。
蘭世立一直未履行出資1億元收購款的合同義務，並在拒絕李泉江方共同參與泰東航經營以及未經李泉江方同意的情況下，分別於2015年11月3日、2016年2月2日，私自將興亞公司持有的泰東航11%股權、進興公司持有的泰東航49%股權分別轉至其個人實際控製的SplendidStreamCompanyLimited和MayfairMarineLimited兩家公司名下，非法占有上述60%股權（收購對價人民幣1億元）。就在這種情況下，蘭世立被送到新加坡機場，押上飛機，送到了廣州白雲機場。
他被獵狐回國的消息沒有被披露。隨後，蘭世立與李泉江方以共有的塞舌爾進興國際投資有限公司（以下簡稱進興公司）和泰國興亞控股有限公司（以下簡稱興亞公司）完成泰東航60%股權及9架飛機的收購，其中進興公司受讓泰東航49%股權，興亞公司受讓泰東航11%股權，9架飛機權屬轉到雙方共有的塞舌爾鼎億投資有限公司名下。